護(hù)欄作為確保公路安全的基本設(shè)埯，在發(fā)達(dá)的國家早已廣泛使用。美國于1920年開始研究護(hù)欄,通過大量的試驗研究，特別是通過大量的足尺碰撞試輇和在公路上大量應(yīng)用，積累了豐窗的經(jīng)驗和碰撞理論知識。據(jù)此,美國制定了有關(guān)護(hù)欄形式選禪、設(shè)置厴則、結(jié)構(gòu)設(shè)計以及護(hù)欄的生產(chǎn)41造、運(yùn)輸安裝、維修保養(yǎng)等一系列標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，為護(hù)欄的系列化、標(biāo)準(zhǔn)化莫定了基礎(chǔ)。
護(hù)欄是道路安全設(shè)施的重要組成部分,其對行車安全起著重要作用。公路上使用的護(hù)欄按路段可分為一般路段防撞護(hù)欄和橋梁護(hù)欄,按設(shè)置位置可分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。
　　路偏護(hù)欄是設(shè)置在公路路屑上，目的是防止失控車輛越出路外,避免碰撞路邊其他設(shè)施。中央分隔帶護(hù)欄是設(shè)置于公路中央分隔帶內(nèi)，目的是防止車輛穿越中央分隔帶閣入對向車道，并保護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。
　　護(hù)欄能夠降低交通事故嚴(yán)重程度的主要原8是通過碰撞吸收車輛的能量,不同類型結(jié)構(gòu)的護(hù)欄其防撞性能不同。
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